ٽينشن ماپ کي ٽريڪ ڪرڻ لاءِ مڪمل گائيڊ، وقت کان اڳ انڊر ڪيريج وير جي پهرين سبب کي ترتيب ڏيو ۽ ان کان بچو

سڀني انڊر ڪيريج سار سنڀال جي ڪمن مان، ٽينشن ايڊجسٽمينٽ واحد ڪم آهي جيڪو ڪجهه به خرچ نٿو ڪري پر ڊرامائي طور تي توهان جي پوري انڊر ڪيريج جي زندگي کي متاثر ڪري ٿو. اوور ٽائيٽ ٽريڪ رولر بيئرنگ کي چيڀاٽي ڇڏيندا آهن؛ انڊر ٽائيٽ ٽريڪ ڊي ٽريڪنگ جو خطرو رکن ٿا. تڏهن به گهڻا مالڪ يا ته ڪڏهن به چيڪ نه ڪندا آهن - يا صرف "احساس سان" ترتيب ڏيندا آهن. هي گائيڊ توهان کي ڏيکاري ٿو ته 10 منٽن ۾ پيشه ورانه سطح جي ٽينشن چيڪ ۽ ترتيب ڪيئن ڪجي.

I. ٽريڪ ٽينشن ڇو تمام گهڻو اهم آهي

ٽريڪ چين کي "رڳ گهٽائڻ لاءِ ڪافي ڍلو" سان "سنئون رهڻ لاءِ ڪافي تنگ" توازن ۾ رکڻ گهرجي:

اوور ٽينشن: زنجير، اسپروڪٽ، ۽ رولرز اسپائڪس جي وچ ۾ رابطي جو دٻاءُ، هر گھمندڙ حصي تي پائڻ کي تيز ڪري ٿو - ان سان گڏ انجن جو لوڊ ۽ ايندھن جو استعمال وڌيڪ ٿئي ٿو.
گهٽ دٻاءُ: گهڻي جهلڻ سان ٽريڪنگ کان پاسو ڪرڻ جو خطرو وڌي ٿو ۽ زنجير ۽ آئيڊلر جي وچ ۾ زوردار ٽڪراءُ ٿئي ٿو، جنهن سان ٻوٽن کي نقصان پهچي ٿو.

II. ٽريڪ ساگ کي ڪيئن ماپجي

اوزارن جي ضرورت آهي

توهان کي صرف ٽيپ ماپ يا سڌو حڪمران جي ضرورت آهي.

ماپ جا قدم

پوزيشن: مشين کي سڌي، سخت زمين تي پارڪ ڪريو.
حوالو پوائنٽس ڳوليو: پهرين ڪيريئر رولر ۽ آئيڊلر جي وچ ۾ زنجير واري حصي کي ڳوليو.
ساگ کي ماپيو: ٻنهي نقطن تي هڪ سڌي رولر کي پڪڙيو ۽ رولر جي هيٺئين ڪنڊ کان زنجير جي هيٺين نقطي تائين عمودي فاصلي کي ماپيو.

معياري حوالا قدر

مشين جي ڪيٽيگري	تجويز ڪيل ساگ
ننڍو/ننڍو سامان (≤ 8t)	10 - 20 ملي ميٽر
وچولي سائيز جي کوٽائي ڪندڙ (20-30t)	25 - 40 ملي ميٽر
وڏا کوٽائي ڪندڙ/ڊوزر (> 40t)	40 - 60 ملي ميٽر
رٻڙ جا ٽريڪ (CTL/مني)	عام طور تي 15 - 25 ملي ميٽر (يا هر ٺاهيندڙ لاءِ "10 ملي ميٽر هيٺ دٻايو")

III. ٽريڪ ٽينشن کي ڪيئن ترتيب ڏيڻ

ٽريڪ ٽينشنر ۾ ٽينشن سلنڈر + گريس فٽنگ شامل آهي. ترتيب ڏيڻ جو مطلب آهي گريس شامل ڪرڻ يا ڇڏڻ.

سخت ڪرڻ لاءِ (چکن شامل ڪريو)

آئيڊلر جي پويان ٽينشن سلنڈر تي گريس فٽنگ ڳوليو.
گريس گن سان آهستي آهستي پمپ ڪريو، هر 2-3 پمپن کان پوءِ چيڪ ڪريو ته جيئن وڌيڪ سخت نه ٿئي.
جڏهن ساگ اسپيڪ تي پهچي وڃي ته روڪيو، پوءِ فٽنگ کي صاف ڪريو.

ڍلو ڪرڻ (چکن ڇڏڻ)

گريس فٽنگ مان حفاظتي ڪيپ هٽايو.
رنچ سان اڌ موڙ تي فٽنگ کي آهستي آهستي کوليو، چکنائي کي ٻاهر نڪرڻ ڏيو (احتياط: چکنائي تيز دٻاءُ هيٺ آهي - ڪڏهن به اسپري جي طرف منهن نه ڪريو).
ساگ جي نگراني ڪريو ۽ هڪ ڀيرو اهو مخصوص حد تائين پهچي وڃي ته ٻيهر سخت ڪريو.

حفاظتي خبرداري

جڏهن ٽريڪ معطل هجي (مشين جڪ اپ ٿيل هجي) ته ڪڏهن به ٽينشن کي ماپ يا ترتيب نه ڏيو.
ڇڏيل گريس دٻاءُ هيٺ اسپري ڪري سگهي ٿي - حفاظتي چشما پائڻ.

IV. علامتن جي حوالي جي جدول: جلدي تشخيص

علامتون	ممڪن سبب	ايڪشن
سفر دوران انجن خاص طور تي ڪم ڪري ٿو؛ ايندھن جو وڌيڪ استعمال	اوور ٽينشن	گريس کي مخصوص ڪرڻ لاءِ ڇڏي ڏيو
سفر دوران زنجير جو ٽڪر ۽ زوردار آواز	گهٽ دٻاءُ	چشمي ۾ گريس شامل ڪريو
بار بار ڊي-ٽريڪنگ	گهٽ دٻاءُ، يا ڦاٽل بيڪار/زنجير	پهرين ترتيب ڏيو؛ جيڪڏهن اهو برقرار رهي ته ان جي چڪاس ڪريو.
غير معمولي طور تي تيز رولر / اسپروڪٽ پائڻ	دائمي اوور ٽينشن، يا مٽيءَ جو پيڪنگ	ترتيب ڏيو + صاف هيٺيون گاڏي
صبح جو ٺيڪ، منجهند تائين تنگ	مٽي يا ريتي کي زنجير جي خالن ۾ ڀريو ويندو آهي	هيٺيون گاڏي صاف ڪريو، پوءِ ٻيهر ترتيب ڏيو

V. توهان کي ڪڏهن چيڪ ڪرڻ گهرجي؟

منظرنامو	فريڪوئنسي چيڪ ڪريو
عام حالتون	هر 50 ڪلاڪن يا هفتيوار
مٽي/ريت/ انتهائي حالتون	هر 10-25 ڪلاڪ (روزانو)
نئين زنجير / نئين مشين	پهرين 10 ڪلاڪن جي وقفي کان پوءِ ٻيهر چيڪ ڪريو