انسٽاليشن سيفٽي 101: ڳري انڊر ڪيريج حصن کي تبديل ڪرڻ لاءِ ضروري اوزار ۽ پروٽوڪول

ٽريڪ چين ۽ رولرز جهڙن انڊر ڪيريج حصن کي تبديل ڪرڻ مشينري جي سار سنڀال ۾ سڀ کان ڳرو ۽ سڀ کان وڌيڪ خطري وارو ڪم آهي. انتهائي وزن ۽ وڌيڪ ٽينشن جي ڪري، ڪا به معمولي نگراني سخت سامان کي نقصان يا زخم جو سبب بڻجي سگهي ٿي. GT ماهرن جي هي گائيڊ بنيادي حفاظتي پروٽوڪول کي بيان ڪري ٿي جن تي توهان کي عمل ڪرڻ گهرجي.

I. ضروري اوزار ڪٽ

شروع ڪرڻ کان اڳ، پڪ ڪريو ته توهان وٽ صحيح گيئر آهي:

هائيڊروولڪ ٽريڪ پريس: پنن ۽ بشنگن کي محفوظ طور تي هٽائڻ ۽ انسٽال ڪرڻ لاءِ.

پريسيشن ٽورڪ رنچ: اهو يقيني بڻائڻ لاءِ ته بولٽ پنهنجي مخصوص پري لوڊ تائين پهچي وڃن.

کڻڻ جو سامان (ڪرين يا فورڪ لفٽ): ڪڏهن به هٿ سان زنجير اسيمبلين (سوين ڪلو وزني) کي منتقل ڪرڻ جي ڪوشش نه ڪريو.

پي پي اي: اسٽيل جي پيرن وارا بوٽ، حفاظتي چشما، ۽ ڳري ڊيوٽي حفاظتي دستانا.

II. بولٽ کي مضبوط ڪرڻ جو سونهري اصول

ڍلا بولٽ وقت کان اڳ گاڏي جي هيٺان ناڪامي جو بنيادي سبب آهن. ياد رکو: ڪڏهن به "محسوس" سان تنگ نه ڪريو.

1. ٽورڪ-پلس-ٽرن طريقو:

پهرين، بولٽن کي پنهنجي دستور ۾ بيان ڪيل شروعاتي ٽورڪ (مثال طور، 300-400 Nm) تائين مضبوط ڪريو.

پوءِ، بولٽ کي 120 درجا وڌيڪ سخت ڪريو (يا 1/3 موڙ). هي طريقو بولٽ جي لچڪدار خرابي کي استعمال ڪندي هڪ مستقل، وائبريشن مزاحمتي ڪلمپ ٺاهيندو آهي.

2. ڌاڙن کي صاف ڪريو: غلط ٽورڪ ريڊنگ کي روڪڻ لاءِ انسٽاليشن کان اڳ بولٽ جي سوراخن مان هميشه چکنائي، مٽي ۽ زنگ هٽايو.

III. ٽريڪ پريس جو محفوظ آپريشن

هڪ ٽريڪ پريس درجنين ٽن قوت پيدا ڪري ٿي. غلط استعمال انتهائي خطرناڪ آهي.

ترتيب سڀ ڪجهه آهي: پڪ ڪريو ته ريم، پن، ۽ ڊائيز هڪ سڌي لڪير ۾ مڪمل طور تي ترتيب ڏنل آهن.

محفوظ دائرو رکو: آپريٽر کان علاوه، سڀني اهلڪارن کي باهه جي لڪير کان محفوظ فاصلو برقرار رکڻ گهرجي. سخت اسٽيل جا ٽڪرا خطرناڪ قوت سان اڏامي سگهن ٿا جيڪڏهن ڪو جزو دٻاءُ هيٺ ٽٽي پوي.

IV. فائنل ٽريڪ ٽينشن ڪيليبريشن

انسٽاليشن کان پوءِ، ٽريڪ ٽينشن کي فوري طور تي ترتيب ڏيڻ گهرجي.

معيار: ڪيريئر رولر ۽ آئيڊلر جي وچ ۾ ٽريڪ جو قدرتي "سگ" عام طور تي 25 ملي ميٽر ۽ 50 ملي ميٽر جي وچ ۾ هجڻ گهرجي (پنهنجي مخصوص مشين جي مينوئل جو حوالو ڏيو). تمام گهڻو تنگ موٽر کي اوورلوڊ ڪندو؛ تمام گهڻو ڍلو ڊي-ٽريڪنگ جو سبب بڻجندو.